Впрочем никакой шизофрении и тем более шедевра шизофрении в моих предположениях нет ибо вопрос стоит прежде всего о будущем. Если беспилотные челноки доставляют закаченную продукцию в цистерны это не значит, что 1- продукция не имеет веса. 2 — Отсутствие пилотов вовсе не означает существенное облегчение веса полной цистерны. 3 — И самое главное это энергетический ресурс затраченный на доставку груза с поверхности на орбиту в соотношении цена за килограмм. При Вашей схеме это производство нерентабельно в принципе. Уже давно Циолковскому пришла в голову мысль построить космические лифт. Суть и принцип его действия заключается в том, что на поднимаемый с поверхности планеты груз подвержен нескольким силам. Сначала действует сила притяжения, потом эта сила уравновешивается с центробежными силами и на конечном отрезке под действием центробежных сил груз уже сам летит на орбиту. Ну это слишком упрощённое объяснение. На самом деле затраты на подъем с поверхности планеты таким образом экономически выгодно на десятки порядков. Пока нет таких материалов для внедрения этой идеи «в железе» но разработки ведутся во многих странах. Поэтому, повторюсь, коль вопрос стоит о будущем и будущих продвинутых технологиях, то подобный способ более перспективный нежели использовать традиционные двигатели на реактивной тяге. Независимо от двигателя хоть термоядерного. Конкурентом может быть лишь антигравитационный двигатель- пробразователь материи.
… Главная тема совсем другая…
Я уже читал подобное в первых главах Ветхого завета. Там тоже никто не стал заморачиваться на мелочах как все создавалось и люди в том числе, ибо главным было совсем другое…
Да я не против этой редакции. Просто уверен, что эти вопросы могут задать и другие читатели. Вот в чем дело.
Кстати, пусковую рукоять, шофёры обычно называют — ручной стартер.
Сорьте, невнимательно прочитал этот момент.
Впрочем никакой шизофрении и тем более шедевра шизофрении в моих предположениях нет ибо вопрос стоит прежде всего о будущем. Если беспилотные челноки доставляют закаченную продукцию в цистерны это не значит, что 1- продукция не имеет веса. 2 — Отсутствие пилотов вовсе не означает существенное облегчение веса полной цистерны. 3 — И самое главное это энергетический ресурс затраченный на доставку груза с поверхности на орбиту в соотношении цена за килограмм. При Вашей схеме это производство нерентабельно в принципе. Уже давно Циолковскому пришла в голову мысль построить космические лифт. Суть и принцип его действия заключается в том, что на поднимаемый с поверхности планеты груз подвержен нескольким силам. Сначала действует сила притяжения, потом эта сила уравновешивается с центробежными силами и на конечном отрезке под действием центробежных сил груз уже сам летит на орбиту. Ну это слишком упрощённое объяснение. На самом деле затраты на подъем с поверхности планеты таким образом экономически выгодно на десятки порядков. Пока нет таких материалов для внедрения этой идеи «в железе» но разработки ведутся во многих странах. Поэтому, повторюсь, коль вопрос стоит о будущем и будущих продвинутых технологиях, то подобный способ более перспективный нежели использовать традиционные двигатели на реактивной тяге. Независимо от двигателя хоть термоядерного. Конкурентом может быть лишь антигравитационный двигатель- пробразователь материи.
… Главная тема совсем другая…
Я уже читал подобное в первых главах Ветхого завета. Там тоже никто не стал заморачиваться на мелочах как все создавалось и люди в том числе, ибо главным было совсем другое…
Да я не против этой редакции. Просто уверен, что эти вопросы могут задать и другие читатели. Вот в чем дело.
Кстати, пусковую рукоять, шофёры обычно называют — ручной стартер.